Seitenübersicht: Rennstrecken
Trainingsorte. DIE RENNSTRECKEN DER
DRIVING EXPERIENCE.

Vom Nürburgring bis Spa-Francorchamps.

Außergewöhnliche Rennstrecken-Trainings erfordern außergewöhnliche Kurse. Egal ob Nürburgring-Nordschleife oder Hockenheimring, Red Bull Ring Spielberg oder Zandvoort: Nationale und internationale Top-Rennstrecken bilden die perfekten Spielwiesen für die BMW M Fahrzeuge.

Die Rennstrecken der Driving Experience.

BILSTER BERG.

Seine Faszination bezieht der Bilster Berg aus der natürlichen Topografie, die beim Streckenbau beibehalten wurde. Steigungen von bis zu 20% und ein Gefälle von bis zu 26% verlangen dem Fahrer einiges ab. Es gilt, verschiedene Ideallinien und einen Höhenunterschied von über 200 Metern zu meistern. Der Natur-Rundkurs besteht aus einer Westschleife von 1,8 Kilometern Länge und einer Ostschleife mit 2,4 Kilometern, wobei die Ostschleife den schnelleren Streckenabschnitt darstellt. Hier gibt es zudem eine doppelte Boxengasse mit jeweils vier Boxenhallen. Die Westschleife fordert vor allem technisches Können.

EUROSPEEDWAY LAUSITZ.

Der im Jahr 2000 eröffnete EuroSpeedway Lausitz ist die jüngste permanente Rennstrecke Deutschlands. Erbaut auf einem ehemaligen Braunkohle-Tagebau, ist der EuroSpeedway Lausitz eine der modernsten Renn- und Teststrecken Europas. Bekannt ist die Rennstrecke insbesondere für ihr in Kontinentaleuropa einmaliges Hochgeschwindigkeitsoval. Heute ist die Rennstrecke regelmäßig im Rennkalender der DTM zu finden und wird außerdem für andere bekannte Auto- und Motorradrennen sowie Fahrsicherheitstrainings genutzt.

HOCKENHEIMRING.

Mit großen Auslaufzonen, schnellen Kurven und langen Geraden ist der 2002 umgebaute Hockenheimring ein sicheres Erlebnis für schnellen Fahrspaß. Anspruchsvolle Passagen wie die enge Kurvenkombination im nördlichen Teil der Strecke und die Spitzkehre nach der langen Parabolika bieten ideale Voraussetzungen für anspruchsvolle Trainings der BMW Driving Experience wie das BMW M Race Track Training. Die engen Kurvenpassagen simulieren hervorragend Landstraßenverhältnisse, und die Einfahrt ins Motodrom garantiert Gänsehaut, wie sie sonst nur echte Rennfahrer erleben.

NÜRBURGRING GRAND-PRIX STRECKE.

Der Nürburgring: eine der sichersten Rennstrecken der Welt. Hier erkennt man schnell, was es bedeutet, von einer Rennstrecke fasziniert zu sein. Neben einer gehörigen Portion Kultpotenzial bietet der hochmoderne Parcours alles, was das Rennfahrerherz begehrt. NGK-Schikane, Castrol-S und Dunlop-Kehre lassen Sie erfahren, welche Konzentration und Fahrzeugbeherrschung nötig sind, um die Ideallinie zu finden.

SACHSENRING.

Bereits 1927 wurde auf dem Sachsenring nahe Hohenstein-Ernstthal das erste Rennen ausgetragen. Der Sachsenring ist damit eine der traditionsreichsten Rennstrecken Deutschlands. Schnell wurde die altehrwürdige Naturrennstrecke Bestandteil internationaler Rennkalender – vorwiegend für Motorradrennen. 1995 eröffnete die Errichtung eines Verkehrssicherheitszentrums am Sachsenring neue Möglichkeiten auch für Autorennen. Seit dem Umbau 1996 genügt der Kurs höchsten Sicherheitsstandards, verfügt über eine permanente und zeitgemäße Boxenanlage, einen neuen Start- und Zielturm sowie eine der modernsten Race Control-Anlagen.

NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE.

Die Nordschleife – auch „Grüne Hölle“ genannt – ist der legendäre Teil des Nürburgrings und erfordert exakte Fahrzeugbeherrschung. Sie ist extrem faszinierend: Kuppen und Senken und schnell wechselnde Kurven machen die Nürburgring-Nordschleife zu einer Rennstrecke der Superlative und verlangen dem Fahrer sein ganzes Können ab. Also die perfekte Strecke, um zum Rennfahrer zu reifen.

RED BULL RING.

Der Red Bull Ring liegt im Herzen der Steiermark. Er galt schon 1969, als er noch Österreichring hieß, als ultraschneller Kurs. Nachdem sie lange aus dem Formel-1-Kalender verschwunden war, fanden von 1997 bis 2003 wieder Rennen in der Königsklasse auf der dann A1-Ring benannten Rennstrecke statt. Nach langer Umbauzeit wurde sie als Red Bull Ring im Mai 2011 wieder eröffnet. Mit seinem Charakter fordert der Red Bull Ring jeden Fahrer. Steigungen und Bergabpassagen bieten aber jede Menge Abwechslung und auch die atemberaubende Umgebung lohnt einen Besuch.

ZANDVOORT.

Der Circuit Park Zandvoort liegt malerisch in den Dünen direkt an der Nordseeküste. Vom Fahrerlager sind es nur wenige Schritte bis zum Strand. Entsprechend groß ist das Urlaubsfeeling, das ein Besuch in Zandvoort vermittelt. Der Kurs hat eine lange Tradition. Bis 1985 gastierte die Formel 1 in Zandvoort, die DTM trägt bis heute Rennen in den niederländischen Dünen aus. Aufgrund seiner anspruchsvollen und schnellen Kurven gilt der Circuit Park Zandvoort als Fahrerstrecke und ist bei Profirennfahrern sehr beliebt.

Trainings auf den Rennstrecken der Driving Experience.